Kas autot peab talvel soojendama?

Talv on kohe ukse ees ning see tähendab miinuskraade ja ebameeldivat hommikurutiini – jääkülma auto käivitamist. On ahvatlev keerata võtit või vajutada kaugkäivituse nuppu ja lasta autol enne sõitu tükk aega seista, et see soojeneks. Kuid pikk tühikäigul seismine on just see, mida ei tohiks teha, kui tahad autot kiiremini soojaks saada.

Külm mootor kulutab rohkem kütust

Külmaga ei aurustu bensiin mootoris nii hästi, et tekiks põlemiseks vajalik kütuse ja õhu suhe. Kaasaegsed autod kompenseerivad seda, lisades segusse rohkem bensiini, et mootor käima saada. Mootor töötab nii, kuni see soojeneb umbes 4,4 °C-ni (40 °F).

Kuigi see aitab mootori käima saada, ei ole lisabensiin silindriseintele hea. Bensiin on tugev lahusti, mis võib silindriseinte määrimiseks vajaliku õli maha pesta. See võib suurendada kulumist ja lühendada oluliste mootoriosade eluiga.

Auto soojendamiseks sõida… rahulikult

Sõitmine on kiireim viis tõsta mootori temperatuur 4,4 °C-ni ja saavutada õige kütuse ja õhu suhe. Kuid ole ettevaatlik – ära vajuta gaasipedaali põhja kohe, kui oled autosse istunud ja ukse kinni löönud. Mootori täielik soojenemine võib võtta mitu minutit, seega sõida alguses rahulikult.

Ajakirja Car and Driver test näitab, et rahulik sõit soojendab autot kiiremini kui tühikäik. Toimetajad mõõtsid, kui kaua kulus kahe BMW M340i sedaani salongi soojenemiseks 22 °C-ni (72 °F) erinevates tingimustes.

Keskmise kiirusega 63 km/h (39 mph) sõites soojenes salong 9,8 minutiga. Tühikäigul kulus selleks aga 29,6 minutit.

Kokkuvõte

Lühidalt: talvel ei pea autot enne sõitu soojendama. Liigne tühikäik võib mootori eluiga lühendada ega soojenda mootorit kiiremini.

Parim nõuanne on auto käivitada ja lasta sel enne sõitu seista vaid umbes minut. Pühi lumi maha, kraabi aknad jääst puhtaks ja asu teele. Säästad kütust – ja pikas plaanis ka mootorit.