ATF tehnilised nõuanded
Kui sinu sõiduk on jäänud kinni esimesse, teise, kolmandasse või neljandasse käiku ja süttib „check engine“ tuli, võib põhjus olla nii lihtne kui käiguvahetuse solenoid. Selle probleemi lahendamiseks on oluline hooldada käigukasti õli, kasutades kvaliteetset toodet, nagu AMSOIL Signature Series 100% sünteetiline automaatkäigukasti õli…
Kui sinu sõiduk on jäänud kinni esimesse, teise, kolmandasse või neljandasse käiku ja süttib „check engine“ tuli, võib põhjus olla nii lihtne kui käiguvahetuse solenoid.
Selle probleemi lahendamiseks on oluline hooldada käigukasti õli, kasutades kvaliteetset toodet, nagu AMSOIL Signature Series 100% sünteetiline automaatkäigukasti õli.
Loodud rasketes tingimustes töötavatele sõidukitele. Talub kuumust nii hästi, et võid julgelt kahekordistada sõidukitootja raskete tingimuste vahetusvälpa garanteeritud AMSOILi kaitsega.
Vaata täpsemat teavet toote andmelehelt (inglise keeles).
KUUMUSKAITSE VARU KA PÄRAST 180 000 MIILI (290 000 KM)
ABOT-testi tegi sõltumatu labor üldhappearvu (TAN) põhjal.
Käigukasti klapiplokk on pärast 180 000 miili (290 000 km) rasketes tingimustes puhas ja praktiliselt mudavaba. Siduriketastel esines vaid kerge värvimuutus ning need said kulumise hindamisel kõrgeima võimaliku hinnangu „hea“.
KAITSEB TERMILISE LAGUNEMISE EEST
- Sisaldab suures kontsentratsioonis antioksüdante, mistõttu on loomult kuumakindel.
- Tagab erakordse voolavuse külmas.
- Aitab parandada käiguvahetuse reageerimist, energiatõhusust ja soojenemisaega.