Ienākt

Ziemas eļļas ceļvedis

Ziemas eļļas viskozitātes ceļvedis

Ko īsti nozīmē 0W un 5W, kad Rīgā ir −25 °C? Izvēlieties eļļas klasi un āra temperatūru, lai redzētu, kā tā tiek galā ar aukstu startu atbilstoši SAE J300 standartam.

Jūsu eļļas klase
Aukstā (W)
Karstā
°C
5W-30Atbilst aukstuma klaseiPie -20 °C 5W eļļa atbilst savai SAE aukstuma klasei. Tā paliek pietiekami šķidra, lai dzinējs iedarbinātos normāli un eļļa ātri nonāktu līdz gultņiem.
Aukstā (W)
Iedarbināšanas tests pie -30 °C, sūknēšanas tests pie -35 °C
Karstā
9,3–12,5 mm²/s pie 100 °C, HTHS vismaz 2,9 mPa·s pie 150 °C
W klases, kas paredzētas -20 °C: 0W, 5W, 10W, 15W.
Auksta starta klase pēc W rādītāja
  • Atbilst aukstuma klasei
  • Apgrūtināta iedarbināšana
  • Zem sūknējamības robežas

AMSOIL 5W-30 mūsu veikalā

Skatīt visas eļļas

Kā lasīt eļļas klasi

Daudzsezonu eļļai, piemēram, 5W-30, ir divi SAE J300 standarta rādītāji: viens aukstam startam un viens darbam karstumā.

Pirmais skaitlis: aukstais starts

W nozīmē winter jeb ziema. Jo mazāks skaitlis, jo zemākā temperatūrā eļļa vēl ļauj dzinējam iedarbināties un eļļas sūknim to sūknēt. Katrs solis par 5 pārbīda robežu par aptuveni 5 °C zemāk.

KlaseIedarbināšanas testsSūknēšanas tests
0W-35 °C-40 °C
5W-30 °C-35 °C
10W-25 °C-30 °C
15W-20 °C-25 °C
20W-15 °C-20 °C
25W-10 °C-15 °C

Otrais skaitlis: darbs karstumā

Otrais skaitlis apraksta viskozitāti darba temperatūrā (100 °C) un pie lielas bīdes slodzes (150 °C). Kad dzinējs ir uzsilis, 0W-30 un 5W-30 atbilst vienādām prasībām.

KlaseViskozitāte pie 100 °CMin. HTHS pie 150 °C
166,1–8,2 mm²/s2,3 mPa·s
206,9–9,3 mm²/s2,6 mPa·s
309,3–12,5 mm²/s2,9 mPa·s
4012,5–16,3 mm²/s3,5 mPa·s
5016,3–21,9 mm²/s3,7 mPa·s
6021,9–26,1 mm²/s3,7 mPa·s

Avots: SAE J300. Klasei 15W-40 un smagākām 40 klasēm minimālais HTHS ir 3,7 mPa·s.

0W-20 vai 5W-40?

Šīs divas klases sastopamas visbiežāk, un tās ir paredzētas dažādiem dzinējiem. Pareizā ir tā, ko norāda lietošanas instrukcija vai ražotāja apstiprinājums.

0W-20

  • Paredzēta daudziem jaunākiem benzīna dzinējiem un hibrīdiem, tostarp dzinējiem, kam nepieciešams VW 508 00, MB 229.71 vai Volvo RBS0-2AE.
  • Aukstā startā plūst visātrāk, kas palīdz īsos ziemas braucienos.
  • Karstumā šķidrāka, tādēļ tai paredzētos dzinējos samazina berzi un degvielas patēriņu.

5W-40

  • Bieži sastopama vecākos un jaudīgos Eiropas benzīna un dīzeļdzinējos ar apstiprinājumiem, piemēram, VW 502 00/505 00, MB 229.5, BMW Longlife-01 vai Porsche A40.
  • Karstumā biezāka, paredzēta dzinējiem, kam karstumā un slodzē vajag stiprāku eļļas plēvīti.
  • Iedarbināšanai joprojām paredzēta līdz −30 °C, kas aptver lielāko daļu Baltijas ziemu.

Nepārejiet uz šķidrāku karsto klasi, nekā paredzēts jūsu dzinējam. Ja instrukcija pieļauj vairākas klases, zemāks W skaitlis ir drošs veids, kā uzlabot startu ziemā.

Biežāk uzdotie jautājumi

Ko nozīmē W apzīmējumā 5W-30?

W nozīmē winter jeb ziema. Skaitlis pirms tā parāda, kā eļļa tiek galā ar aukstu startu: saskaņā ar SAE J300 5W eļļai iedarbināšanu pārbauda pie −30 °C un sūknēšanu pie −35 °C.

Vai 0W ir labāka par 5W Baltijas ziemā?

0W eļļa ir paredzēta 5 °C zemākai temperatūrai nekā 5W, tāpēc ļoti aukstos rītos tā ātrāk nonāk līdz gultņiem. Parastā ziemas temperatūrā abas atbilst savai klasei ar lielu rezervi. Ja instrukcija pieļauj abas, 0W dod papildu rezervi spēcīgam salam.

Vai 0W eļļa nav pārāk šķidra, kad dzinējs ir karsts?

Nē. Viskozitāti karstumā nosaka otrais skaitlis. 0W-40 un 5W-40 eļļām jāatbilst vienādām prasībām pie 100 °C un 150 °C.

Vai 5W-30 vietā var lietot 0W-30?

Parasti jā, ja 0W-30 eļļai ir tie paši ražotāja apstiprinājumi, kas nepieciešami jūsu dzinējam. Karstā klase ir tāda pati, un 0W tikai uzlabo plūstamību aukstumā. Vienmēr pārbaudiet apstiprinājumu kodus, ne tikai klasi.

Vai rudenī jāmaina eļļa uz ziemas eļļu?

Nē. Mūsdienu daudzsezonu eļļas ir paredzētas visam gadam. Izvēlieties klasi, kas atbilst aukstākajiem rītiem, un ievērojiet apkopes intervālu. Agrāk mainiet eļļu tikai tad, ja tās W klase ir par augstu gaidāmajam salam.

Kādu eļļu lietot pie −30 °C?

Izvēlieties 0W vai 5W eļļu, kas atbilst ražotāja specifikācijai. Zem aptuveni −30 °C pat labi izvēlēta eļļa ievērojami sabiezē, tāpēc dzinēja sildītājs ir efektīvākais veids, kā pasargāt dzinēju un akumulatoru.